16-10-2012, 06:11
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-11-2012, 02:20 da Trixarc.)
Ieri durante un controllo di routine alla barca, un Oceanis 373 del 2004, ho notato dell’ossido attorno alla valvola della presa a mare per il raffreddamento del motore.
Incuriosito, ho pulito con uno straccio la patina di ossido e con mia grande sorpresa, mi è rimasto tra le mani il tubo in gomma con il porta gomma tranciato di netto rimasto all’interno del tubo.
Si avete capito bene, il porta gomma si è letteralmente disintegrato, per fortuna è andato tutto bene, ma ho veramente rischiato di affondare per la rottura di un pezzo che costa meno di due euro, corroso dalle correnti galvaniche.
Vi allego le immagini del porta gomma corroso e per rendere evidente la differenza, quella del porta gomma nuovo.
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Portagomma disintegrato
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[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... nuovo.jpg][/hide] Portagomma nuovo
Incuriosito, ho pulito con uno straccio la patina di ossido e con mia grande sorpresa, mi è rimasto tra le mani il tubo in gomma con il porta gomma tranciato di netto rimasto all’interno del tubo.
Si avete capito bene, il porta gomma si è letteralmente disintegrato, per fortuna è andato tutto bene, ma ho veramente rischiato di affondare per la rottura di un pezzo che costa meno di due euro, corroso dalle correnti galvaniche.
Vi allego le immagini del porta gomma corroso e per rendere evidente la differenza, quella del porta gomma nuovo.
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Portagomma disintegrato
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[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... nuovo.jpg][/hide] Portagomma nuovo
