domanda uso drizza fiocco

[polipo]

Ciao mi sono trovato nella seguente situazione

Vento,non ho l'anemomentro quindi stimo ma veramente stimo, 20 nodi sotto raffica e costante sui 10/15

Armo a 7/8 con volanti

Esco da solo metto una mano terzaroli e genoa pieno, il quale però è 20/30 centimetri più corto di infieritura essendo specifico per rollafiocchi, alla fine mi sono trovato sotto raffica con la randa completamente filata e la barca che partiva all'orza classico della Bora

Ho notato però che, oltre alle ovvie e un pò impressionanti sollecitazioni dell'albero dovute alla randa che sbatteva completamente in bando, quando la barca partiva all'orza la catenaria si accentuava in maniera eccessiva nonostante avessi volante sopravento cazzata e paterazzo pure con l'albero bello imbananato indietro

Ogni raffica la stessa cosa randa filata che sbatte sottovento e catenaria bella formata che mi disturbava,anzi mi faceva girare proprio le palle notevolmente, nel momento di orzare in raffica fino a far rifiutare appena il fiocco per fargli perdere pressione avendo già la randa in bando

Essendo già tutto in tensione a poppa ho pensato di cazzare la drizza fiocco per aumentare la tensione dello strallo di prua nonostante la vela non avesse pieghe

Quì mi è venuto un dubbio che in quella situazione mi ha frenato avendo l'abero già bello curvo e non poche sollecitazioni sotto raffica ho pensato se gli dò una ulteriore tensione non è che mi si spezza?

Da quì la domanda

Per diminuire la famigerata catenaria usando anche la drizza fiocco bisogna modicare le tensioni del paterazzo/volanti prima di effetuare la manovra di cazzare la drizza o si regolano dopo?

Esempio albero già bello incurvato indietro lo raddrizzo cazzo la drizza e lo ricurvo o cazzo la drizza e regolo di conseguenza le tensioni paterazzo/volanti che sono variate a seguito della diversa tensione sullo strallo di prua?

E mò vediamo se ho spiegato bene in caso se ho scritto idiozie andateci piano

Grazie cia