27-09-2010, 05:16
Ciao ragazzi, concedetemi una domanda.
Oggi in regata con 16/18 nodi mi è successo di rompere il tamburo girevole che sta' tra la drizza e la penna del fiocco, il tamburo girevole che va in coppia con la base del rollafiocco e permette al fiocco di avvolgersi senza che la drizza si attorcigli.
La rottura di questa parte del rollafiocco della selden, (venduto in kit con lo strallo di prua ed ha tre mesi di vita, come la barca poi!), è da imputare all'estruso in lega leggera con un evidente difetto nella fusione. Inutile evidenziare che per sistemare il danno, dovrò smontare lo strallo di prua completo, lascare le sartie, quindi dovrò rifare da capo tutta la procedura di allineamento e messa in tensione del' albero....
Arrivo alla domanda:'Vi è mai successo? In questi casi come bisogna comportarsi?'
Grazie.
P.s. Essendo che è successo in navigazione, il tutto ha strappato anche parte del fiocco in prossimità dell'inferitura...
Oggi in regata con 16/18 nodi mi è successo di rompere il tamburo girevole che sta' tra la drizza e la penna del fiocco, il tamburo girevole che va in coppia con la base del rollafiocco e permette al fiocco di avvolgersi senza che la drizza si attorcigli.
La rottura di questa parte del rollafiocco della selden, (venduto in kit con lo strallo di prua ed ha tre mesi di vita, come la barca poi!), è da imputare all'estruso in lega leggera con un evidente difetto nella fusione. Inutile evidenziare che per sistemare il danno, dovrò smontare lo strallo di prua completo, lascare le sartie, quindi dovrò rifare da capo tutta la procedura di allineamento e messa in tensione del' albero....
Arrivo alla domanda:'Vi è mai successo? In questi casi come bisogna comportarsi?'
Grazie.
P.s. Essendo che è successo in navigazione, il tutto ha strappato anche parte del fiocco in prossimità dell'inferitura...
