30-07-2012, 18:05
Il motorino già l'anno scorso faceva cilecca.
Allora lo smontai e lo portai da un riparatore anziano e molto competente che mi dimostrò, a banco, che non aveva problemi.
Infatti, dandogli direttamente tensione, il solenoide si innestava e faceva sempre partire il motorino.
Mi diede un accrocchio che secondo lui avrebbe risolto tutti i problemi dei collegamenti evidentemente non in buono stato: un relè da collegare in modo da prendere la tensione per il solenoide direttamente dal vicinissimo motorino (in sostanza un relè che sostituisce il classico cacciavite). Non lo montai perchè dopo il rimontaggio il motorino non perdeva più un colpo e ciò secondo me confermava il problema dei conduttori.
Quest'anno ci risiamo: giro la chiave, si sente un click, ma devo ripetere più volte perchè parta (a volte al secondo tentativo e a volte anche al quarto).
Il circuito incriminato, da quello che ho capito, dovrebbe essere formato da:
- blocchetto di accensione i cui contatti possono essere non buoni (è del 1984);
- relè che controlla l'accensione;
- conduttori dal relè al solenoide/motorino;
- massa del motore.
C'è qualcuno che sa darmi ragguagli precisi su come dovrei intervenire?
L'accrocchio non lo monterei volentieri perchè non mi piace aggiungere componenti elettronici... se non costretto.
Grazie
Allora lo smontai e lo portai da un riparatore anziano e molto competente che mi dimostrò, a banco, che non aveva problemi.
Infatti, dandogli direttamente tensione, il solenoide si innestava e faceva sempre partire il motorino.
Mi diede un accrocchio che secondo lui avrebbe risolto tutti i problemi dei collegamenti evidentemente non in buono stato: un relè da collegare in modo da prendere la tensione per il solenoide direttamente dal vicinissimo motorino (in sostanza un relè che sostituisce il classico cacciavite). Non lo montai perchè dopo il rimontaggio il motorino non perdeva più un colpo e ciò secondo me confermava il problema dei conduttori.
Quest'anno ci risiamo: giro la chiave, si sente un click, ma devo ripetere più volte perchè parta (a volte al secondo tentativo e a volte anche al quarto).
Il circuito incriminato, da quello che ho capito, dovrebbe essere formato da:
- blocchetto di accensione i cui contatti possono essere non buoni (è del 1984);
- relè che controlla l'accensione;
- conduttori dal relè al solenoide/motorino;
- massa del motore.
C'è qualcuno che sa darmi ragguagli precisi su come dovrei intervenire?
L'accrocchio non lo monterei volentieri perchè non mi piace aggiungere componenti elettronici... se non costretto.
Grazie