16-08-2012, 20:15
ieri , dopo una bella veleggiata ,
-con uso del pilota automatico
-inserita solo batteria servizi ( delphi 12 v 70 Ah)
-batteria motore disinserita (bosch 90 Ah)
-)premo il pulsante per mettere in moto (volvo 18 hp mod 2000)...
...silenzio assoluto...
-)inserisco la batteria motore, e il motore parte subito
<<<<<<<<
non ho strumenti per monitorare la carica delle batterie;
ma, arrivato in banchina, ho potuto constatare che la batteria sevizi, che aveva fatto cilecca con il motore, forniva corrente alle luci e utenze varie, con la solita efficienza
ho ritentato anche in banchina di avviare il motore con la sola batteria dei servizi inserita e non si accendeva nemmeno il quadro ;
sara' che al quadro, e quindi all'accensione e' collegata solo la batteria motore?
e allora perché non rendere possibile l'avviamento anche con la b. servizi?
......si vede??? .... che no ci capisco un ca$$o in corrente batterie volt ampere .....???!!!!!
-con uso del pilota automatico
-inserita solo batteria servizi ( delphi 12 v 70 Ah)
-batteria motore disinserita (bosch 90 Ah)
-)premo il pulsante per mettere in moto (volvo 18 hp mod 2000)...
...silenzio assoluto...
-)inserisco la batteria motore, e il motore parte subito
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non ho strumenti per monitorare la carica delle batterie;
ma, arrivato in banchina, ho potuto constatare che la batteria sevizi, che aveva fatto cilecca con il motore, forniva corrente alle luci e utenze varie, con la solita efficienza
ho ritentato anche in banchina di avviare il motore con la sola batteria dei servizi inserita e non si accendeva nemmeno il quadro ;
sara' che al quadro, e quindi all'accensione e' collegata solo la batteria motore?
e allora perché non rendere possibile l'avviamento anche con la b. servizi?
......si vede??? .... che no ci capisco un ca$$o in corrente batterie volt ampere .....???!!!!!