14-08-2009, 23:06
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-09-2010, 22:16 da Edolo.)
Visto che in questo periodo e' di moda vi propongo anche io il mio dilemma. Ammetto che non ho ancora iniziato nessuna indagine supplementare e i dati sono questi:
- Se lo lascio fermo piu' giorni, gia' dal terzo/quarto giorno
fatica a partire.
- Non penso sia un problema di candelete in quanto la partenza al
la sera o il secondo giorno anche con bassa temperatura avviene al
primo colpo.
- Se lo spengo subito dopo che sono riuscito a farlo partire, riparte
allegramente al primo colpo.
- Ho provato una volta 'distrattamente' a pompare gasolio ma senza
risultati. Riprovero' con piu' convinzione.
- La fumata e' bianca solo al primo sbuffo con lieve odore di
incombusto ma poi il colore torna indefinibile ben miscelato
all'acqua di raffreddamento. Oserei dire grigio topo chiaro.
Appena ho tempo provero' la pulizia del filtro gasolio, check comunque delle candelette, verifica eventuali perdite nel circuito ( ma sentirei puzza di gasolio).
Ammetto che propendo comunque per svuotamenti nel circuito...
(Spostata da Edolo per riorganizzazione forum)
- Se lo lascio fermo piu' giorni, gia' dal terzo/quarto giorno
fatica a partire.
- Non penso sia un problema di candelete in quanto la partenza al
la sera o il secondo giorno anche con bassa temperatura avviene al
primo colpo.
- Se lo spengo subito dopo che sono riuscito a farlo partire, riparte
allegramente al primo colpo.
- Ho provato una volta 'distrattamente' a pompare gasolio ma senza
risultati. Riprovero' con piu' convinzione.
- La fumata e' bianca solo al primo sbuffo con lieve odore di
incombusto ma poi il colore torna indefinibile ben miscelato
all'acqua di raffreddamento. Oserei dire grigio topo chiaro.
Appena ho tempo provero' la pulizia del filtro gasolio, check comunque delle candelette, verifica eventuali perdite nel circuito ( ma sentirei puzza di gasolio).
Ammetto che propendo comunque per svuotamenti nel circuito...
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