01-05-2014, 22:36
Torno dopo un po' di tempo sulla questione.
Ho fatto le verifiche che mi avete suggerito.
Ho messo (finalmente) la barca in acqua e mi sono fatto prestare un contagiri ottico (serio) peraltro controllato con un mandrino del tornio.
Mi dispiace darvi una "delusione" ma il contagiri del motore è mostruosamente preciso: a 2000 rpm perde solo 20 giri (venti), ossia segna 2000 ma sono in realtà 2022...
Tralaltro dietro il contagiri non c'è proprio nessuna vitina con cui eventualmente regolarlo.
Che dire? Devo confermare tutti i miei dati, ho un motore e un'elica magici? Non credo... comunque questi sono i dati presi il più scientificamente possibile.
Agli esperti, l'ardua sentenza!
Grazie a tutti per le informazioni passate e future, perché questi dubbi fanno fare controlli che non verrebbero mai in mente, ora so che il contagiri è perfetto!
Saluti
Bludiprua
Ho fatto le verifiche che mi avete suggerito.
Ho messo (finalmente) la barca in acqua e mi sono fatto prestare un contagiri ottico (serio) peraltro controllato con un mandrino del tornio.
Mi dispiace darvi una "delusione" ma il contagiri del motore è mostruosamente preciso: a 2000 rpm perde solo 20 giri (venti), ossia segna 2000 ma sono in realtà 2022...
Tralaltro dietro il contagiri non c'è proprio nessuna vitina con cui eventualmente regolarlo.
Che dire? Devo confermare tutti i miei dati, ho un motore e un'elica magici? Non credo... comunque questi sono i dati presi il più scientificamente possibile.
Agli esperti, l'ardua sentenza!
Grazie a tutti per le informazioni passate e future, perché questi dubbi fanno fare controlli che non verrebbero mai in mente, ora so che il contagiri è perfetto!
Saluti
Bludiprua
(08-04-2014, 22:04)Nessuno 38 Ha scritto: S.E.&O. per fare 6,2 kn con 2 x 16 x 13, il motore deve girare a circa 2755 giri effettivi, ma il contagiri di bordo ne segna 2400 quindi ruba circa 355 rpm.