22-06-2014, 12:57
Puoi provare il trasduttore facendo una misura sui suoi fili.
I fili del trasduttore di velocita' Raymarine sono i seguenti:
TEMPERATURA
ST50 : Giallo e Blu - Sonde attuali (da ST60 in poi) : Marrone e bianco
VELOCITA'
Tutti gli strumenti : Verde, Calza e Rosso
Per verificarne la funzionalita' si procede spellando in prossimita' del trasduttore il cavo per estrarre i fili che quindi vanno a loro volta spellati per esporre il conduttore o, meglio, in alternativa perforati con uno spillo per fare contatto con il rame interno.
Con un tester impostato su 10V DC si eseguono le misure.
La prima misura deve dare una tensione fra 6V e 10V tra la calza e il filo ROSSO (tipicamente 8V), se manca e' indizio di cavo interrotto o di strumento (display) guasto.
La seconda misura va eseguita fra filo ROSSO e filo VERDE, ruotando lentamente l'elichetta si deve vedere in qualche posizione la tensione cambiare bruscamente (dovrebbe passare da pochi volt a 8 - 10 volt), se cio' non avviene e' guasto il dispositivo sensore all'interno del trasduttore e questo va sostituito non essendo possibile la riparazione, se invece il salto di tensione e' presente il guasto sta nello strumento (display).
In caso sia guasto il trasduttore e' sostituibile con uno compatibile ST60 con la sola attenzione che i fili originali GIALLO e BLU corrisponderanno rispettivamente ai nuovi MARRONE e BIANCO, gli altri inalterati.
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=58459
.
e per sensori molto piu' vecchi di altre marche:
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=87326
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=86776
I fili del trasduttore di velocita' Raymarine sono i seguenti:
TEMPERATURA
ST50 : Giallo e Blu - Sonde attuali (da ST60 in poi) : Marrone e bianco
VELOCITA'
Tutti gli strumenti : Verde, Calza e Rosso
Per verificarne la funzionalita' si procede spellando in prossimita' del trasduttore il cavo per estrarre i fili che quindi vanno a loro volta spellati per esporre il conduttore o, meglio, in alternativa perforati con uno spillo per fare contatto con il rame interno.
Con un tester impostato su 10V DC si eseguono le misure.
La prima misura deve dare una tensione fra 6V e 10V tra la calza e il filo ROSSO (tipicamente 8V), se manca e' indizio di cavo interrotto o di strumento (display) guasto.
La seconda misura va eseguita fra filo ROSSO e filo VERDE, ruotando lentamente l'elichetta si deve vedere in qualche posizione la tensione cambiare bruscamente (dovrebbe passare da pochi volt a 8 - 10 volt), se cio' non avviene e' guasto il dispositivo sensore all'interno del trasduttore e questo va sostituito non essendo possibile la riparazione, se invece il salto di tensione e' presente il guasto sta nello strumento (display).
In caso sia guasto il trasduttore e' sostituibile con uno compatibile ST60 con la sola attenzione che i fili originali GIALLO e BLU corrisponderanno rispettivamente ai nuovi MARRONE e BIANCO, gli altri inalterati.
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=58459
.
e per sensori molto piu' vecchi di altre marche:
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=87326
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=86776