29-07-2014, 09:49
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-07-2014, 09:50 da albert.)
(29-07-2014, 09:40)Trixarc Ha scritto: ... il benedetto stralletto. Quante volte mi sono chiesto perché sono stato il prescelto dal buon Dio per avere sulla propria barca simil rottura di .:
Insomma la mia ce l'ha, è un Oceanis 361 del 2001, e sfido chiunque a trovarne un'altra tra le mille di Riva di Traiano che possa vantare altrettanta fortuna. Al di là degli aspetti tecnici dovuti alle regolazioni che non discuto (poi mi domando come fare con un semplice arridatorio, ma questa è un'altra storia), mi sono sempre chiesto quali potevano essere le motivazioni strutturali di una scelta simile considerando che la mia è una barca senza velleità prestazionali, poco invelata e con albero un po' tozzo. Le sartie sono anche acquartierate, non molto, ma lo sono. In compenso, a farla breve, oltre a darmi fastidio nelle virate con il genoa 140% che mi ritrovo, mi impedisce da anni di dotarmi di un tender come si deve e preclude un'intera area alle tendenze da lucertola delle signore.
Con l'albero poggiato in coperta e la sezione resistente con un piccolo momento d'inerzia longitudinale a causa dell'avvolgiranda, per non rompere l'attacco delle crocette e non "spioppare" quando vai con ventone e mezza randa avvolta, hai due scelte: o lo stralletto, o altre due diagonali basse avanzate (che rompono di più, ma ci stanno in mezzo il gommoncino o le lucertole)......