strano problema volvo penta 2003

[pegaso]

Il mio Pretorien monta un Volvo Penta 2003 del 1987 che è stato totalmente revisionato, rifatto, da poco, oggi ha ca 120 h dalla revisione.
Ho fatto un trasferimento di 14 ore senza problemi, quando poi sono uscito l'ultima volta dopo ca un ora il motore perdeva giri da 2200 a 2100 e poi 2000 senza che io toccassi l'acceleratore, quando ho provato ad accellerare portandolo a ca 2500/2600 giri è uscito dal tubo di scappamento un fumo scuro e si vedevono nelll'acqua dei depositi come oleosi, poi il motore a perso pesantemente giri e non c'era verso che si riprendesse e continuava a fumare nero con abbondanti depositi, solo dopo un pò avendo io riportato indietro la manetta dell'accelleratore ha preso a regolarizzarsi su 1400/1500 giri e dopo un pò lo scarico è ridiventato normale sia come fumo che come depositi, l'ho rimesso a 2000 giri è sono rientrato a motore, ca un ora e un quarto senza problemi e variazioni di giri.
Secondo voi cosa è successo? cosa devo guardare o far guardare.
Ovviamente sono preoccupato che quanto successo possa ripetersi, magari peggiorando.