27-08-2014, 00:06
Uhm... lo shunt è in serie sul negativo (o così dovrebbe) e direi di escluderlo. Con il parallelo il motore parte e con solo la batt. motore no? Se è così, credo proprio che sia la batt. motore. Misurare solo la tensione di uscita a vuoto di una batteria ha un significato molto limitato. In ogni caso, c'è una prova banale da fare: una batteria, magari imprestata dall'elettrauto, e vedi come si comporta il tutto. Ho la sensazione che dovresti risolvere. A me era successo così e la batteria, al meccanico che ha guardato perchè non partiva bene il motore, sembrava OK e mi ha detto di verificare lo stato delle crimpature e dei morsetti di batteria (ossidi e quant'altro). L'elettrauto ha verificato la stessa batteria e ha dichiarato la "morte" della stessa. Con quella nuova, ho poi risolto un sacco di problemini...
Federico