04-09-2014, 17:21
L'argomento è di quelli triti e ritriti, ma ci torno perché vedo che esistono teorie diverse. Premetto che la rottura della girante è uno di quegli inconvenienti che mi accade relativamente spesso, e sempre nello stesso modo. Il mozzo centrale metallico si distacca dalla parte in gomma, per cui lil mozzo gira e le palette restano ferme.
Tornando alle palette, l'inserimento della nuova girante è quello che suscita i miei dubbi. C'è chi sostiene che il preorientamento delle palette all'indietro sia fondamentale, c'è chi dice che sia ininfluente, in quanto le palette dopo mezzo giro si sono già messe da sole nella giusta posizione. Voi che ne pensate?
Tornando alle palette, l'inserimento della nuova girante è quello che suscita i miei dubbi. C'è chi sostiene che il preorientamento delle palette all'indietro sia fondamentale, c'è chi dice che sia ininfluente, in quanto le palette dopo mezzo giro si sono già messe da sole nella giusta posizione. Voi che ne pensate?
