22-09-2014, 20:49
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-09-2014, 20:51 da sergiolino.)
(22-09-2014, 19:28)mao Ha scritto: Ci provo. Ciao
dopo che avrai rimosso la campana (svitando con la manovella) vedrai un tronco di cono che è la parte superiore della frizione.
dovrai togliere il guidacatena (una lingua fissata con due perni) che forse ti darà problemi a causa delle viti bloccate e sotto, una volta rimosso anche il barbotin troverai un altro elemento troncoconico che è la seconda metà della frizione.
pulisci, lava e rimonta.
io non metterei grasso per non rischiare di perdere l'effetto freno e per non creare situazioni di "mappazza" con la polvere e il salino che si appiccicheranno al grasso.