12-11-2014, 20:45
Un motore diesel progettato x essere equipaggiato con un turbo ha rapporto di compressione nettamente più basso, 16:1 contro un 21:1 tanto per dare un'idea.
Questo appunto perché la differenza è compensata dalla sovralimentazione.
Senza turbina il motore eroga una potenza molto, ma molto più bassa, con un rendimento peraltro pessimo.
Questo appunto perché la differenza è compensata dalla sovralimentazione.
Senza turbina il motore eroga una potenza molto, ma molto più bassa, con un rendimento peraltro pessimo.