19-07-2007, 20:52
e' difficile dare consigli stando in banchina, ogni situazione può richiedere soluzioni anche opposte.
In linea di massima è consigliabile recuperare la catena e l'ancora aiutandosi col morore ( sempre che si abbia il salpancora) e guadagnare il largo, poi bisogna vedere se c'è la possibilità di riancorarsi in posto più protetto, se la dice brutta, prendere il largo e tenersi il più lontano possibile costa. Se non riesci a recuperare la linea di ancoraggio
aiutati col motore , molla tutta la catena e lega un parabordo al tessile che devi avere a fine corsa catena ( cerca di lasciare mt. di tessile almeno pari al fondo ) e poi taglia il tessile e fuggi, con calma torni e ti trovi il tuo parabordo a galla con sotto cima,ancora,catena.
Rompere la cima del gavitello vuol dire aver legato la barca con dei lacci da scarpa
Comunque in quel malaugurato caso se sei al timone e hai il motore accaso, semplice, dai motore e fuggi, se dormi ....aspetta di finire la dormita in spiaggia.
In linea di massima è consigliabile recuperare la catena e l'ancora aiutandosi col morore ( sempre che si abbia il salpancora) e guadagnare il largo, poi bisogna vedere se c'è la possibilità di riancorarsi in posto più protetto, se la dice brutta, prendere il largo e tenersi il più lontano possibile costa. Se non riesci a recuperare la linea di ancoraggio
aiutati col motore , molla tutta la catena e lega un parabordo al tessile che devi avere a fine corsa catena ( cerca di lasciare mt. di tessile almeno pari al fondo ) e poi taglia il tessile e fuggi, con calma torni e ti trovi il tuo parabordo a galla con sotto cima,ancora,catena.
Rompere la cima del gavitello vuol dire aver legato la barca con dei lacci da scarpa
Comunque in quel malaugurato caso se sei al timone e hai il motore accaso, semplice, dai motore e fuggi, se dormi ....aspetta di finire la dormita in spiaggia.
