23-11-2014, 08:36
Come già detto un po' da tutti, mediamente ogni anno la barca va alata per i normali controlli e lavori di manutenzione a quello che sta sotto la linea di galleggiamento. Con l' occasione, preferisco dare ogni anno due mani di autolevigante per i seguenti motivi:
-uscendo con frequenza la carena rimane senz'altro pulita e non necessita di ulteriori interventi (sub, spugnate in immersione, ecc)
- la vecchia autolevigante viene via quasi completamente con l'idropulitrice e non si formano o meglio stentano a formarsi croste a strati
- posso scegliere il colore
- posso usare autoleviganti fluide per ottenere che la carena sia più liscia possibile e quindi no effetto buccia d'arancia
- se non necessario, sono contrario a portare a zero lo scafo sia con raschietto, levigatrice o sabbiatrice.
Da ultimo i costi: per la barca ognuno decide di spendere quanto e come vuole, altrimenti che divertimento è?
-uscendo con frequenza la carena rimane senz'altro pulita e non necessita di ulteriori interventi (sub, spugnate in immersione, ecc)
- la vecchia autolevigante viene via quasi completamente con l'idropulitrice e non si formano o meglio stentano a formarsi croste a strati
- posso scegliere il colore
- posso usare autoleviganti fluide per ottenere che la carena sia più liscia possibile e quindi no effetto buccia d'arancia
- se non necessario, sono contrario a portare a zero lo scafo sia con raschietto, levigatrice o sabbiatrice.
Da ultimo i costi: per la barca ognuno decide di spendere quanto e come vuole, altrimenti che divertimento è?