27-11-2014, 15:04
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... ma non riesco a capire la tua reazione quasi da offeso.
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Nessuna offesa, neanche "quasi", semplicemente sono sconcertato di fronte al fatto che si afferma sia preferibile ritenere che operare con un comportamento inutile (non dannoso ne' oneroso ma inutile e perfettamente equivalente a fare uno scongiuro) sia di qualche vantaggio e dia piu' garanzia di sicurezza che considerare la pericolosita' assolutamente indipendente dal far operare assieme piu' generatori di corrente (per la quale ho fornito spiegazioni tecniche) che hanno in se' impianti fatti male e riflettere sullo stato in cui sono le proprie apparecchiature.
Quello che intendo far rilevare e' che le casistiche di incidenti (e' istruttivo, se capita, leggerne qualcuna, qui ad es.: . . che comprende sia professionali che diporto per UK) derivanti da guasti a impianti elettrici dimostrano l'indipendenza da cio' che qui si discute nel senso che lo stesso tipo di incidente avviene in una schiacciante maggioranza di casi in condizioni nelle quali il motore non era in marcia e la chiave nemmeno inserita, il danno e' quindi stato provocato da altre circostanze ed e' su quelle che bisogna portare la nostra attenzione senza sviarla con l'ipotetica efficacia di non dimostrati comportamenti cautelativi che nulla possono fare per correggere la pericolosita' di un cattivo impianto.
... ma non riesco a capire la tua reazione quasi da offeso.
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Nessuna offesa, neanche "quasi", semplicemente sono sconcertato di fronte al fatto che si afferma sia preferibile ritenere che operare con un comportamento inutile (non dannoso ne' oneroso ma inutile e perfettamente equivalente a fare uno scongiuro) sia di qualche vantaggio e dia piu' garanzia di sicurezza che considerare la pericolosita' assolutamente indipendente dal far operare assieme piu' generatori di corrente (per la quale ho fornito spiegazioni tecniche) che hanno in se' impianti fatti male e riflettere sullo stato in cui sono le proprie apparecchiature.
Quello che intendo far rilevare e' che le casistiche di incidenti (e' istruttivo, se capita, leggerne qualcuna, qui ad es.: . . che comprende sia professionali che diporto per UK) derivanti da guasti a impianti elettrici dimostrano l'indipendenza da cio' che qui si discute nel senso che lo stesso tipo di incidente avviene in una schiacciante maggioranza di casi in condizioni nelle quali il motore non era in marcia e la chiave nemmeno inserita, il danno e' quindi stato provocato da altre circostanze ed e' su quelle che bisogna portare la nostra attenzione senza sviarla con l'ipotetica efficacia di non dimostrati comportamenti cautelativi che nulla possono fare per correggere la pericolosita' di un cattivo impianto.