21-12-2014, 15:41
Sì, il piano prevede la possibilità di incrociare le scotte del jib.
Ma ci sono un paio e più di problematiche che sconsigliano di farlo abitualmente: chi regola la vela non la vede (da sopravvento si vede solo la balumina in crocetta ed il relativo segnavento attraverso una finestrella nella randa) e di solito la regolazione del carrello, tweaker e barber si trovano nel lato opposto sottovento; le scotte incrociate rompono le palle al drizzista in manovra e dunque nell'ultima virata vanno comunque disincrociate; la maggior lunghezza della scotta tra winch e bugna obbliga ad una scotta più statica e di solito di maggior diametro....
Ciao
Ma ci sono un paio e più di problematiche che sconsigliano di farlo abitualmente: chi regola la vela non la vede (da sopravvento si vede solo la balumina in crocetta ed il relativo segnavento attraverso una finestrella nella randa) e di solito la regolazione del carrello, tweaker e barber si trovano nel lato opposto sottovento; le scotte incrociate rompono le palle al drizzista in manovra e dunque nell'ultima virata vanno comunque disincrociate; la maggior lunghezza della scotta tra winch e bugna obbliga ad una scotta più statica e di solito di maggior diametro....
Ciao