23-12-2014, 17:14
(23-12-2014, 16:49)ghibli4 Ha scritto: Oggi parlando con Nedo di come si comporta il 31.7 con gennaker o con lo spinnaker, abbiamo discusso di come a me sembri che il gennaker tenda a far "affondare" lo scafo.
Sensazione diversa con lo spi dove invece sembra che la barca sia "sostenuta".
Parliamo di reale sopra i 15nodi. Sensazione mia?
Per certo alla fine lo spi ha punto di mura a poppa, mentre il gennaker a prua.
Inoltre, anche se penso poco conti per le elucubrazione, il targone scarica sull'albero.
Confesso….oggi sono a casa, fuori . so che azzo fare e mi annoio
Allora, i paragoni andrebbero fatti con due vele della stessa superficie e con il centro di spinta alla stessa altezza, ma......
La sensazione può essere corretta, dal momento che lo spi ha la sua superficie esposta dal tangone distribuita su tutta l'altezza, mentre il gennaker espone la testa e la parte bassa è nascosta dietro la randa, dunque il centro di applicazione delle forze aerodinamiche dello spi è più basso di quello del gennaker, perciò, a parità di spinta, il momento appruante è minore.
Per quanto riguarda invece la certezza del punto di mura dello spi a poppa, non ne sarei così .è in effetti il bozzello è a poppa, ma serve solo a tenere in posizione insieme a caricaalto e caricabbasso il tangone che fa reazione sull'albero; il punto di mura è dunque sulla varea del tangone, indipendentemente dalle reazioni reciproche dei rinvii sul sistema barca .......