09-01-2015, 23:08
Cambia il sensore ma esperienza personale sopratutto per chi ha dei vecchi crusider che andavano ad acqua . termostatica si blocca. Io uso un trucchetto appoggio la mano sullo scambiatore se e' caldo tutto ok se brucia il motore scalda . c'e' bisogno di vederlo bollire dal . quel punto e' troppo tardi. Comunque concordo chi scrive che i motori sono disegnati e progettati per lavorare ad una certa temperatura e cosi' tutto quanto hanno all'interno. Peraltro se un motore lavora a freddo addirittura si rischia di andare a rovinare le camicie innescando un processo che si chiama cold corrosion visibile solo dopo tante ore di moto. Per questo soprautto con i motori nuovi conviene usare olii con un tbn alto.
Ciao
S
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