18-01-2015, 22:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-01-2015, 22:35 da utente non piu' attivo.)
(18-01-2015, 21:30)bradipo Ha scritto: Da quanto ho potuto capire si.
La preparazione della carena è un punto fondamentale per poi avere una stesa omogenea, senza rughe come le mie, e una presa salda, che non salti via.
La richiesta dell'epossidica sulla deriva credo nasca dalla necessità di isolare i due metalli.
Si, ma quale epossidica hanno usato? Lo sai (o meglio, il cantiere si era informato?) che sulla deriva basta il primer anticorrosivo senza solventi consigliato da coppercoat o addirittura niente se non porti completamente a zero e togli solo la vecchia av, lasciando il trattamento originale del bulbo?
Nel . e accelero!