19-01-2015, 21:56
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-01-2015, 22:25 da utente non piu' attivo.)
Dico la mia: lo sterling power esiste da minimo 80A, significa che carica al massimo 80A
Bene: se ho 800Ah di batterie, significa che queste vengono caricate a 1/10, quindi secondo specifiche di tutte le batterie al piombo /agm, con la differenza che con un semplice alternatore anche maggiorato, o come nel caso dell'amico, doppio alternatore, le batterie non verranno mai caricate al 100%, man mano che si caricano le batterie, l'alternatore invierà sempre meno corrente ad esse, prolungando all'infinito la carica dal 90% al 100%. Con lo sterling avrebbe invece sempre una ricarica costante, con i 4 stadi come un caricabatterie da banchina, e con maggiore vita delle batterie.
Lo sterling power credo sia inutile come nel mio caso, che con 2 batterie servizi da 80A, potrei caricarle troppo rapidamente (ma mr. Sterling dice che il loro caricabatterie è intelligente e non le carica comunque così rapidamente, ed effettivamente le mie batterie sono sempre fredde in ricarica, quindi realmente non vengono caricate eccessivamente ).
Quindi, l'ideale per l'amico in questione sarebbe sterling power da 80A montato sugli attuali alternatori che ha.
Bene: se ho 800Ah di batterie, significa che queste vengono caricate a 1/10, quindi secondo specifiche di tutte le batterie al piombo /agm, con la differenza che con un semplice alternatore anche maggiorato, o come nel caso dell'amico, doppio alternatore, le batterie non verranno mai caricate al 100%, man mano che si caricano le batterie, l'alternatore invierà sempre meno corrente ad esse, prolungando all'infinito la carica dal 90% al 100%. Con lo sterling avrebbe invece sempre una ricarica costante, con i 4 stadi come un caricabatterie da banchina, e con maggiore vita delle batterie.
Lo sterling power credo sia inutile come nel mio caso, che con 2 batterie servizi da 80A, potrei caricarle troppo rapidamente (ma mr. Sterling dice che il loro caricabatterie è intelligente e non le carica comunque così rapidamente, ed effettivamente le mie batterie sono sempre fredde in ricarica, quindi realmente non vengono caricate eccessivamente ).
Quindi, l'ideale per l'amico in questione sarebbe sterling power da 80A montato sugli attuali alternatori che ha.
Nel . e accelero!