22-01-2015, 11:36
Ciao, Giada. Le batterie sono tutte uguali, ed ogni anno quella motore viene spostata e diventa una dei servizi. Cosi' ... parifichiamo le fatiche e le facciamo girare tutte. Poi i 1600 giri ( almeno ) sono a mio avviso necessari se si vuole che il motore sia ben lubrificato, sia dal punto di vista di pressione olio, sia come sbattimento olio nella coppa. E siccome le ore spese cosi' diventano percentualmente rilevanti, tengo su un po' i giri per salvare il motore, dopo tutte le lacrime e sangue spese per sostituirlo. Far girare un motore al minimo per lungo tempo, ho imparato a mie spese che ne decupilca l'usura e ne accorcia enormemente la vita. Ed inoltre se gli alternatori non raggiungono i giri di discreta produzione di corrente, le ore aumentano ancora. Ma se puoi darmi indicazioni diverse, sono qui per questo.
Grazie comunque.
Grazie comunque.