autoclave perde pressione

[ASK]

La funzione del vaso a espansione è di assorbire le variazioni di pressione nell’impianto idrico dovute all'apertura / chiusura dei rubinetti, all’accensione / spegnimento della pompe e alla dilatazione termica. Inoltre, la presenza del vaso consente di ridurre di molto il logorio (oltre che fastidio) della pompa che altrimenti, con rubinetto semi-aperto, tende ad operare in regime ciclico di rapido ON/OFF (accendi/spegni).
Per esempio, se avete una pompa a portata fissa da 15 litri/minuto e un vaso d’espansione da 10 litri di volume, il ciclo di accensione della pompe (con tutti rubinetto chiusi) dovrebbe durare circa 15-20 secondi. Se la durata del ciclo e’ molto minore, vuol dire che occorre ricaricare un po’ di aria nel vaso d’espansione.
Come è fatto? Il vaso è costituito da un involucro metallico (o di plastica rigida) che contiene una membrana di gomma che separa due camere: quella in basso e collegata all’impianto idrico (per cui contiene acqua), mentre quella in alto e’ collegata alla valvola in cima e contiene l’aria di precarica.
Il comportamento descritto da acquafredda (la pompa “rimane accesa per 5/6 secondi”) fa pensare che effettivamente il vaso d’espansione e’ scarico, ha perso un po’ di aria (ma non tutta, altrimenti il ciclo sarebbe ancora piu’ breve) e pertanto andrebbe ricaricato un po’.
Invece sembrerebbe non esserci nessuna perdita di acqua, ne’ dall’impianto ne’ dalla valvola in cima al vaso di espansione. Pertanto tendo a pensare che il vaso d’espansione non e’ difettoso (ha solo perso un po’ di aria) e che la continua perdita di pressione e’ dovuta ad una delle valvole di non ritorno all'interno della pompa come descritto nel mio precedente intervento in questa discussione.
Per ricaricare l’aria nel vaso d’espansione consiglio usare una pompa da bicicletta con attacco per valvola Schrader (acquistabile in qualsiasi negozio per bici). Anzi, visto il costo irrisorio, consiglio tenerla sempre a bordo. Consente di risolvere anche altri problemi come pulire / spurgare gli ugelli nel carburatore del fuoribordo, le tubazioni del carburante ecc. ecc.