13-04-2015, 16:21
Nicola io ti posso dare risposte solo in base alla mia limitata esperienza.
Riguardo alle rondelle di rame il pompista, al quale ho posto la tua stessa domanda, mi ha detto di pulire bene la sede e le rondelle e di rimontare le stesse, loro, mi ha detto, non le cambiano mai.
Riguardo agli iniettori trovati asciutti non so che dirti, anche i miei erano asciutti ed il motore andava in moto e funzionava, apparentemente, regolarmente. Per sapere se sono tutti tappati basta portarli da un pompista, hanno una specie di pompa manuale ed a provarli ci mettono un attimo. I miei polverizzavano male. Comunque a me sembra strano che siano tutti tappati, sei sicuro, prima di averli smontati, che arrivava gasolio?
Riguardo al costo di revisione, a me mi hanno chiesto 60€ per revisione vecchia maniera + taratura. Per me comprare i polverizzatori nuovi costava una tombola, ma mi hanno detto che per i giapponesi Yanmar, come ho io, non c'è alternativa.
Spero di esserti stato utile.
Riguardo alle rondelle di rame il pompista, al quale ho posto la tua stessa domanda, mi ha detto di pulire bene la sede e le rondelle e di rimontare le stesse, loro, mi ha detto, non le cambiano mai.
Riguardo agli iniettori trovati asciutti non so che dirti, anche i miei erano asciutti ed il motore andava in moto e funzionava, apparentemente, regolarmente. Per sapere se sono tutti tappati basta portarli da un pompista, hanno una specie di pompa manuale ed a provarli ci mettono un attimo. I miei polverizzavano male. Comunque a me sembra strano che siano tutti tappati, sei sicuro, prima di averli smontati, che arrivava gasolio?
Riguardo al costo di revisione, a me mi hanno chiesto 60€ per revisione vecchia maniera + taratura. Per me comprare i polverizzatori nuovi costava una tombola, ma mi hanno detto che per i giapponesi Yanmar, come ho io, non c'è alternativa.
Spero di esserti stato utile.