19-04-2015, 22:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-04-2015, 23:36 da NicolaBologna.)
Aggiornamento: il pompista mi ha restituito i 3 iniettori ritarati a 180 atm. Sostituiti gli spilli adesso dovrebbero essere perfetti.
Sabato mattina li ho provati sul motore prima di inserirli al loro posto. Fatto fare qualche giro al motore due polverizzano, ma uno no.
Quindi decido di togliere la pompa di iniezione e provo a farlo.
Dopo aver scollegato i tre tubi dell'alta pressione ed il tubo di alimentazione inizio a sollevare la pompa di iniezione ... ma non esce.
Si alza di circa mezzo centimetro ma sembra che qualcosa la trattenga. Non insisto per evitare di fare danni.
Qualcuno sa cosa ho sbagliato? Mi risulta che debba venire su senza sforzo.
Urgono consigli, dal manuale "Workshop" non capisco bene come si dovrebbe fare.
Posterò una foto a breve per descrivere la situazione.
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IMG_20150418_123654 mini.jpg (Dimensione: 560,62 KB / Download: 20)
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Sabato mattina li ho provati sul motore prima di inserirli al loro posto. Fatto fare qualche giro al motore due polverizzano, ma uno no.
Quindi decido di togliere la pompa di iniezione e provo a farlo.
Dopo aver scollegato i tre tubi dell'alta pressione ed il tubo di alimentazione inizio a sollevare la pompa di iniezione ... ma non esce.
Si alza di circa mezzo centimetro ma sembra che qualcosa la trattenga. Non insisto per evitare di fare danni.
Qualcuno sa cosa ho sbagliato? Mi risulta che debba venire su senza sforzo.
Urgono consigli, dal manuale "Workshop" non capisco bene come si dovrebbe fare.
Posterò una foto a breve per descrivere la situazione.
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IMG_20150418_123654 mini.jpg (Dimensione: 560,62 KB / Download: 20)
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