01-05-2015, 14:30
problema non risolto totalmente, ma molto ridimensionato
(posso evitare di ricomprare l'elica
)
ma sentiro' se si puo' migliorare!
dopo uno scambio di messaggi con Nessuno 38 (che ringrazio pubblicamente) su sua indicazione ho controllato il contagiri di bordo, che in effetti dava dei dati errati.
a questo punto ho ridotto di altri due gradi il passo della max prop, che in questi anni e' passato da 22 (consigliati dalla ditta
) ai 16 attuali
(in pratica ogni anno ho ridotto due gradi)
ricapitolando
gs 39 lombardini 60 sd
ora prende al massimo 3500 giri (sui 3600 dichiarati dal costruttore)
ho delle vibrazioni, ma non esagerate come prima, fra i 1500 e i 2000 giri,
a 2200 giri 6,5 nodi
a 2500 giri 7 nodi
a 3500 sui 7,5 - 7,8
appena varata, carena pulitissima
(posso evitare di ricomprare l'elica
)ma sentiro' se si puo' migliorare!
dopo uno scambio di messaggi con Nessuno 38 (che ringrazio pubblicamente) su sua indicazione ho controllato il contagiri di bordo, che in effetti dava dei dati errati.
a questo punto ho ridotto di altri due gradi il passo della max prop, che in questi anni e' passato da 22 (consigliati dalla ditta
) ai 16 attuali (in pratica ogni anno ho ridotto due gradi)ricapitolando
gs 39 lombardini 60 sd
ora prende al massimo 3500 giri (sui 3600 dichiarati dal costruttore)
ho delle vibrazioni, ma non esagerate come prima, fra i 1500 e i 2000 giri,
a 2200 giri 6,5 nodi
a 2500 giri 7 nodi
a 3500 sui 7,5 - 7,8
appena varata, carena pulitissima