06-05-2015, 17:31
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-05-2015, 17:32 da umeghu.)
(06-05-2015, 17:14)traballi carlo Ha scritto:(06-05-2015, 14:55)sergiot Ha scritto: una batteria AGM da 100 ampere puo dare tanti ampere quanto una batteria piombo acido da 170.Circa 3 anni fa mi sono scocciato di avere per tutta la crociera il timore di restare senza batterie e mi sono montato 3 agm da 100 ampere di quelle che usano nei camper , cioè da "servizi". Sono arrivato alla decisione dopo aver letto in un famoso libro/manuale di un inglese (di cui non ricordo il nome ) ,il consiglio di usare delle batterie per "Golf car" . Pensate che ho creduto intendesse le batterie della wv Golf . Ebbene intendeva batterie da trazione per le macchinette da golf (gioco) .Contemporaneamente ho montato un pannello solare e lo strumento della NASA Marine il Battery Monitor ,che mi ha tolto l'ansia .
la capacità di scarico delle agm è maggiore rispetto a quella delle pb\acido.
I costo delle 2 tipologie quindi finisce per equivalersi in termini di ampere disponibili.
Pare che sia cosi' , ma sinceramente qualche confermina in piu non mi farebbe male.
grazie
Beh , devo dire che da allora , faccio sempre sta battuta : potrei vendere energia all'Enel !
Con un certo belin mi rincresce comunicarti che le "Golf Cart Batteries" sono di norma da 6 volts.
E che pertanto chi le monta in barca, ne monta in quantità pari (2, 4, 6, 8, 10) per poterle mettere le diverse COPPIE in serie e poi tra le coppie fare il parallelo.
Vantaggio: data la diffusione delle Golf Cart in USA costano poco e hanno una capacità di carica "bestiale".
Ma non credo sia quanto tu hai fatto.
