07-05-2015, 14:44
(07-05-2015, 06:15)kitegorico Ha scritto:cosi ad occhio sembra proprio quella che ho io ( la compro direttamente in fabbrica in fretta e furia il vecchio proprietario al momento di vendermi la barca ) sono 3anni e 1\2 ed ancora resistono.(06-05-2015, 22:21)sergiot Ha scritto:(06-05-2015, 07:06)kitegorico Ha scritto: Riprendo questo mio vecchio post xchè è tempo di sostituire le batterie servizi. Si tratta di normalissime batterie al piombo sigillate della Bosch x camion/trattori. Il modello che ho in barca è stato attualmente sostituito da questo
.
Non avendo in fondo mai avuto problemi con queste batterie (che tra l'altro mi son durate oltre 6 anni) ho accantonato definitivamente il pensiero di passare ad AGM o Gel o altro (cosa che tra l'altro avrebbe comportato anche la sostituzione del caricabatterie) e ho deciso di riprendere comuni batterie al piombo sigillate.
Ora, chiedendo gentilmente a chi vorrà rispondermi di rimanere sul tema senza divagare (... tipo ma perchè non prendi AGM?), stò cercando in rete (senza successo) delle batterie al piombo sigillate con quelle caratteristiche (140 ah con i poli entrambi sul lato corto) che abbiano un peso significativamente maggiore rispetto le Bosch T4 (37,5 kg) e quindi più indicate per l'uso ciclico.
C'è qualche ADV che le ha trovate? Dove? How much?
Grazie mille.
Prova a guardare qui
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ciao sergio
In effetti anche nel sito che mi hai segnalato hanno una batteria da trazione leggera interessante
.
Però sembra molto simile alla FIAMM Energy cube APC (quindi non ermetica ma con i tappi).
Inizio a pensare che forse batterie al piombo ermetiche specifiche x l'uso ciclico non esistono.......
Sembra infatti che quì sul forum non le abbia nessuno.
Ma tu sei sicuro che il caricabatterie da 20 ampere originale sul 411 non sia compatibile con le agm? se è cosi nanch'io se mai dovro tornero a comprare pb\acido.
Words are, in my not-so-humble opinion, our most inexhaustible source of
magic.
magic.
