10-05-2015, 22:27
(10-05-2015, 22:06)Eagle Ha scritto: Se i problemi li hai al canbio porta la macchina in officina ;-)Nell'invertitore NON ci va il grasso ma olio (tipo ATF per cambi automatici),di solito i comandi monoleva sono sigillati al massimo puoi ingrassare i leveraggi.
Se è l'invertitore ad essere duro, per prima cosa smontalo, puliscilo e sgrassalo completamente e poi reingrassalo (grasso bianco al litio oppure blu nautico);
se il problema persiste probabilmente è inchiodato uno dei due cavi (accelleratore o invertitore), prova a inondarli di CRC/WD40 (sono praticamente la stessa cosa), e poi soffiaci dentro con un compressore;
se il problema non passa staccane uno alla volta e vedi qual'è quello inchiodato e cambialo.
Se all'invertitore è stato cambiato l'olio periodicamente (1 o 2 anni a secondo dell'uso) è molto improbabile che sia lì il problema.
Per picinin, puoi mica indicare la marca e il modello della leva di comando o mettere una foto, perchè è la prima volta che ne vedo uno "sigillato".