Johnson 2T 3, 5 cv - spillo e NIPPLES

[umeghu]

secchio viacal e.. ma la girante l'hai mai cambiata?

Yessss, Boss, un paio di stagioni fa.
Ed il motorello non ha mai smesso di lavorare anche se lo usiamo per brevi tratte (barca/terra e vv.).
Ma in Albania se ne troveranno ancora di questi 2T? A S. Marino?

Ecco qui il luogo del problema: quel robo slabbrato al centro è quanto resta dell'attacco al tubetto che porta fuori dalla carenatura lo zampillo di acqua che fa da "testimone" al circuito di raffreddamento
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Vorrei capire, prima di fare danni, se il nipple (Part Number 115537) sia avvitato o inserito solo a pressione.
Poi c'è il problema di trovare il ricambio: in USA costa meno di 5$, ma tra spedizione e dazio se ne partirebbero un 40na... Certo, una volta estratto poi da qualche meccanico la soluzione la trovo.

Comunque, se qualcuno sa dirmi come è montato il nipple, ringrazio sentitamente.
Ah, ovviamente le chiavi aperte o chiuse del 5, 6, 7 mm non funzionano.