11-05-2015, 23:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-05-2015, 23:17 da sergiolino.)
per me è solo il cavo dell'invertitore.
smontare (quando lo sfili, lega un testimone per riuscire a reinserirlo, con non poca fatica), appendere, riempire di crc fino a far colare, smuovere su e giù a mano per far uscire tutta la schifezza accumulata, riempire di olio, continuare a smuovere.
se si sblocca in maniera sensibile si rimonta, se no si cambia.
basta che la camicia si sia schiacciata in qualche punto che fa attrito e diventa duro.
se a folle non ci sono problemi, non è il cavo acceleratore.
dubito che sia l'interno della scatola.
smontare (quando lo sfili, lega un testimone per riuscire a reinserirlo, con non poca fatica), appendere, riempire di crc fino a far colare, smuovere su e giù a mano per far uscire tutta la schifezza accumulata, riempire di olio, continuare a smuovere.
se si sblocca in maniera sensibile si rimonta, se no si cambia.
basta che la camicia si sia schiacciata in qualche punto che fa attrito e diventa duro.
se a folle non ci sono problemi, non è il cavo acceleratore.
dubito che sia l'interno della scatola.