(13-05-2015 22:46)max440 Ha scritto: Molto probabilmente hai buona parte del circuito di raffreddamento ostruito o quasi da sali. Ti consiglio di smontare il coperchietto posto a fianco della testata e pulire tutto il pulibile e quindi rimontare. Non è un grande lavoro, è sufficiente un po' di pazienza. Sono dei buoni motori, ma senza un adeguato raffreddamento prima o poi la fanno pagare.
Caro MAx, questo è l'esploso della testata:
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Come vedi non c'è traccia di "sportello" da aprire. Il N° 4 è il nipples in questione.
Chiedo lumi!