29-05-2015, 01:09
Concordo con Cloudbuster: e' la prima prova da fare.
Invece se la ventolina non e' logorata, potresti ridurre il suo numero di giri inserendo in serie una resistenza corazzata. Ma attenzione, la resistenza va inserita soltanto quando il caricabatteria (CB) lavora a bassa potenza. Pertanto, per evitare danni al CB, consiglio usare un termostato per comandare automaticamente l'inserimento della resistenza in funzione della temperatura del CB, ovvero soltanto quando e' bassa.
Invece se la ventolina non e' logorata, potresti ridurre il suo numero di giri inserendo in serie una resistenza corazzata. Ma attenzione, la resistenza va inserita soltanto quando il caricabatteria (CB) lavora a bassa potenza. Pertanto, per evitare danni al CB, consiglio usare un termostato per comandare automaticamente l'inserimento della resistenza in funzione della temperatura del CB, ovvero soltanto quando e' bassa.
