04-06-2015, 07:54
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Ho alcuni vecchi apparati elettronici che parlano tutti NMEA 0183.
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NMEA0183 e' un protocollo che esiste da tempo ma non e' per nulla "vecchio", e' stato affiancato da protocolli piu' veloci e con prestazioni piu' adatte a nuove funzioni ma e' tutt'ora regolarmente in uso.
Il bus NMEA prevede di utilizzare un solo "parlatore" (sorgente di informazione) e fino ad un minimo di otto "ascoltatori" (utilizzatori di segnale) posti in parallelo, non si utilizza quindi (se non in casi particolari) l'uscita NMEA di strumenti per porre in cascata il segnale. Il corretto collegamento si ottiene unendo semplicemente i fili degli utilizzatori direttamente (insieme) ai fili dell'apparecchio che fornisce l'informazione (in questo caso il GPS), in questo modo non c'e' mai interruzione spegnendo un qualunque strumento "ascoltatore".
Le i terminali NMEA-out presenti su alcuni strumenti sono previsti per fornire in uscita un'informazione contenente eventuali ulteriori dati che non sono presenti ai terminali di ingresso, ad esempio un autopilota spesso aggiunge ai dati entranti la sua informazione di rotta bussola impostata che, essendo un dato suo interno, non puo' essere presente nelle stringhe originali entranti.
Ho alcuni vecchi apparati elettronici che parlano tutti NMEA 0183.
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NMEA0183 e' un protocollo che esiste da tempo ma non e' per nulla "vecchio", e' stato affiancato da protocolli piu' veloci e con prestazioni piu' adatte a nuove funzioni ma e' tutt'ora regolarmente in uso.
Il bus NMEA prevede di utilizzare un solo "parlatore" (sorgente di informazione) e fino ad un minimo di otto "ascoltatori" (utilizzatori di segnale) posti in parallelo, non si utilizza quindi (se non in casi particolari) l'uscita NMEA di strumenti per porre in cascata il segnale. Il corretto collegamento si ottiene unendo semplicemente i fili degli utilizzatori direttamente (insieme) ai fili dell'apparecchio che fornisce l'informazione (in questo caso il GPS), in questo modo non c'e' mai interruzione spegnendo un qualunque strumento "ascoltatore".
Le i terminali NMEA-out presenti su alcuni strumenti sono previsti per fornire in uscita un'informazione contenente eventuali ulteriori dati che non sono presenti ai terminali di ingresso, ad esempio un autopilota spesso aggiunge ai dati entranti la sua informazione di rotta bussola impostata che, essendo un dato suo interno, non puo' essere presente nelle stringhe originali entranti.