Nuovo trimarano

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Da come ho capito tra incollaggi e fazzolettature lo scafetto diventa monolitico e sigillato, come risolvi il problema della pressione/depressione generata dalle diltazioni termiche dell'aria contenuta? Sono previsti dei tappi di ispezione su cui praticare dei forellini alla maniera delle derive tipo contender oppure...?
Altra cosa, dovendo incastrare e rendere solidale le traverse, non conveniva effettuare questo lavoro prima di chiudere il tutto in modo da lavorare comodi e avere una visione a 360 gradi dell'incastro?