07-07-2015, 14:33
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-07-2015, 14:37 da utente non piu' attivo.)
Vabbè, sembri di parte se dici solo questo, pare che lavori per Moroni
Ancora devo mettere la barca a mare e provarla, ma con un dar di 48 non credi che possa avere problemi di spinta in condizioni meteo avverse, visto che leggo sempre tuoi commenti negativi su dar bassi di molte eliche in commercio?
Credo che la Ewol e3 sia nata per barche da regata, leggere, dove con un dar basso hai solo da guadagnarci, ma volendole montare su barche da crociera ben più pesanti, hanno capito che devono fornirle con pale ben più grandi.
Chiarisco subito che Moroni mi ha rassicurato da subito che se non sono soddisfatto delle pale standard con quel dar, provvederà subito a sostituirmele con altre a maggiore superficie, ma poiché sono già in ritardo per la consegna della barca, temo solo che poi dovrò farmi le ferie con un'elica che non rende come dovrebbe.
Infine, mi spieghi quanto è il regresso di una barca a vela dislocante?
Ancora devo mettere la barca a mare e provarla, ma con un dar di 48 non credi che possa avere problemi di spinta in condizioni meteo avverse, visto che leggo sempre tuoi commenti negativi su dar bassi di molte eliche in commercio?
Credo che la Ewol e3 sia nata per barche da regata, leggere, dove con un dar basso hai solo da guadagnarci, ma volendole montare su barche da crociera ben più pesanti, hanno capito che devono fornirle con pale ben più grandi.
Chiarisco subito che Moroni mi ha rassicurato da subito che se non sono soddisfatto delle pale standard con quel dar, provvederà subito a sostituirmele con altre a maggiore superficie, ma poiché sono già in ritardo per la consegna della barca, temo solo che poi dovrò farmi le ferie con un'elica che non rende come dovrebbe.
Infine, mi spieghi quanto è il regresso di una barca a vela dislocante?
Nel . e accelero!