20-07-2015, 12:39
No, non può funzionare perché l'inghippo e a valle; forse potrà migliorare di molto poco la situazione, ma ne dubito.
E non c'è una soluzione spicciola, ma delle cose da fare.
Prima di tutto e con queste temperature, nel serbatoio l'acqua proprio fredda non è, una prima indicazione comparativa potrebbe essere quella di misurare la temperatura del serbatoio e quella dell'acqua di rubinetto dopo aver scaricato lo scaricabile.
Seconda cosa, se i tubi corrono vicini e senza coibentazione, almeno per quello la calda, prima che si raffreddino bene quelli della fredda si devono raffreddare anche quelli della calda, anche l'acqua dentro, e col boiler in temperatura è cosa lunga.
Poi c'è da considerare che nel boiler, anche dopo poco tempo di funzionamento del motore, l'acqua raggiunge gli 80/90 gradi, comunque una temperatura uguale a quella del liquido di raffreddamento.
Ancora, non è che nella barca, dopo una bella smotorata al sole ci sia freddo, farà, anzi, un bel caldo, e tutto va di conseguenza; se tocchi le fiancate dall'interno ti accorgerai che la VTR è bel calda.
Quindi, prima cosa coibentare i tubi della calda, infilandoli in una guaina di neoprene, magari del tipo con rivestimento in alluminio. Essendo i tubi già montati, prendi la guaina, la tagli per la lunghezza (se riesci a elica in modo che il taglio non sia in linea retta) e ci infili dentro il tubo, in pratica ce lo infili dentro un pezzetto per volta, fissando il rivestimento con del nastro per neoprene (sembra nastro isolante da elettricista ma non lo è), o con delle fascette, ma tante, in modo che il rivestimento sia ben avvolgente e stabile.
In un negozio di forniture per idraulici trovi il necessario (anche da Leroy Merlin, e fai da te vari).
Se rivesti anche quelli della fredda è meglio; il massimo sarebbe stendere anche intorno al serbatoio dei fogli di neoprene isolante, avvolgendolo.
Se ce n'è la possibilità, sposti i tubi e fai passare in posti diversi quelli caldi e quelli freddi, anche se rivestiti.
Secondo me il boiler, porello!, non centra niente, lui fa benissimo il suo lavoro, è chi ha fatto l'impianto che non ha fatto benissimo il suo lavoro: non ti resta che rimediare, o avere un tot di acqua tiepida sempre, stando attento ai primi litri che scottano (si possono raccogliere in un bidoncino e rimettere nel serbatoio se c'è scarsità di acqua).
Consolati: in inverno il difetto diventerà un pregio.
E non c'è una soluzione spicciola, ma delle cose da fare.
Prima di tutto e con queste temperature, nel serbatoio l'acqua proprio fredda non è, una prima indicazione comparativa potrebbe essere quella di misurare la temperatura del serbatoio e quella dell'acqua di rubinetto dopo aver scaricato lo scaricabile.
Seconda cosa, se i tubi corrono vicini e senza coibentazione, almeno per quello la calda, prima che si raffreddino bene quelli della fredda si devono raffreddare anche quelli della calda, anche l'acqua dentro, e col boiler in temperatura è cosa lunga.
Poi c'è da considerare che nel boiler, anche dopo poco tempo di funzionamento del motore, l'acqua raggiunge gli 80/90 gradi, comunque una temperatura uguale a quella del liquido di raffreddamento.
Ancora, non è che nella barca, dopo una bella smotorata al sole ci sia freddo, farà, anzi, un bel caldo, e tutto va di conseguenza; se tocchi le fiancate dall'interno ti accorgerai che la VTR è bel calda.
Quindi, prima cosa coibentare i tubi della calda, infilandoli in una guaina di neoprene, magari del tipo con rivestimento in alluminio. Essendo i tubi già montati, prendi la guaina, la tagli per la lunghezza (se riesci a elica in modo che il taglio non sia in linea retta) e ci infili dentro il tubo, in pratica ce lo infili dentro un pezzetto per volta, fissando il rivestimento con del nastro per neoprene (sembra nastro isolante da elettricista ma non lo è), o con delle fascette, ma tante, in modo che il rivestimento sia ben avvolgente e stabile.
In un negozio di forniture per idraulici trovi il necessario (anche da Leroy Merlin, e fai da te vari).
Se rivesti anche quelli della fredda è meglio; il massimo sarebbe stendere anche intorno al serbatoio dei fogli di neoprene isolante, avvolgendolo.
Se ce n'è la possibilità, sposti i tubi e fai passare in posti diversi quelli caldi e quelli freddi, anche se rivestiti.
Secondo me il boiler, porello!, non centra niente, lui fa benissimo il suo lavoro, è chi ha fatto l'impianto che non ha fatto benissimo il suo lavoro: non ti resta che rimediare, o avere un tot di acqua tiepida sempre, stando attento ai primi litri che scottano (si possono raccogliere in un bidoncino e rimettere nel serbatoio se c'è scarsità di acqua).
Consolati: in inverno il difetto diventerà un pregio.