10-08-2015, 11:39
Ce l'hanno cosa?
Un metodo per "trascinare" la cartografia un po' più in qua e un po' più in là!?
Attenzione, non fate cavolate.
Sono andato a vedere le risposte agli altri 3D ed erano abbastanza chiare.
Una cosa è la precisione del GPS. 5 metri se ti va bene, 20 metri ed anche più se c'è qualche problema. L'unica maniera per migliorare un po' è usare il WAAS. Di solito le antenne da barca ce l'hanno. Precisione 1 metro, ma se ci sono ostruzioni o riflessioni o disturbi del segnale si è daccapo.
Secondo argomento è la cartografia di "sfondo". Perchè è proprio uno sfondo, il GPS di suo calcola la posizione! Il plotter mette su uno schermo il puntino delle coordiante sullo sfondo di una cartografia.
La cartografia può essere di varia provenienza e viene adattata. Per scale diverse si usano sfondi diversi con dettagli diversi. Ci sono due aspetti da considerare. La precisione del rilievo cartografico e la trasformazione dal sistema di riferimento del rilievo al WGS84.
I parametri di rototraslazione possono essere più o meno giusti, a meno che la cartografia non sia già in WGS84. Questi parametri, che possono venir dichiarati nei plotter, possono portare ad errori anche di 100 metri.
Nel tuo caso dovresti fare una prova se il problema è la precisone del GPS o l'adattamento della carta. Prendi la posizone con un MOB o un waypoint quando stai fermo in banchina e vedi come oscilla da quel punto la posizione nel corso del giorno e in giornate diverse. Se stai dentro i 10 metri il GPS prende bene. Allora vuol dire che è la cartografia ad avere qualche problema. Prova a diverse scale se ci sono cartografie più o meno precise e, in caso, a settare datum diversi, se possibile.
Comunque un errore di almeno 10 metri rimane insito nel sistema. Non si può navigare alla cieca affidandosi ad esso.
Un metodo per "trascinare" la cartografia un po' più in qua e un po' più in là!?
Attenzione, non fate cavolate.
Sono andato a vedere le risposte agli altri 3D ed erano abbastanza chiare.
Una cosa è la precisione del GPS. 5 metri se ti va bene, 20 metri ed anche più se c'è qualche problema. L'unica maniera per migliorare un po' è usare il WAAS. Di solito le antenne da barca ce l'hanno. Precisione 1 metro, ma se ci sono ostruzioni o riflessioni o disturbi del segnale si è daccapo.
Secondo argomento è la cartografia di "sfondo". Perchè è proprio uno sfondo, il GPS di suo calcola la posizione! Il plotter mette su uno schermo il puntino delle coordiante sullo sfondo di una cartografia.
La cartografia può essere di varia provenienza e viene adattata. Per scale diverse si usano sfondi diversi con dettagli diversi. Ci sono due aspetti da considerare. La precisione del rilievo cartografico e la trasformazione dal sistema di riferimento del rilievo al WGS84.
I parametri di rototraslazione possono essere più o meno giusti, a meno che la cartografia non sia già in WGS84. Questi parametri, che possono venir dichiarati nei plotter, possono portare ad errori anche di 100 metri.
Nel tuo caso dovresti fare una prova se il problema è la precisone del GPS o l'adattamento della carta. Prendi la posizone con un MOB o un waypoint quando stai fermo in banchina e vedi come oscilla da quel punto la posizione nel corso del giorno e in giornate diverse. Se stai dentro i 10 metri il GPS prende bene. Allora vuol dire che è la cartografia ad avere qualche problema. Prova a diverse scale se ci sono cartografie più o meno precise e, in caso, a settare datum diversi, se possibile.
Comunque un errore di almeno 10 metri rimane insito nel sistema. Non si può navigare alla cieca affidandosi ad esso.
Trieste - Beneteau First 30jk