Test compressione pistone

[Butler]

(03-09-2015 23:36)ZK Ha scritto:  la camicia sta dentro un tubo di ghisa, si toglie con la pressa e quando la rimetti nuova (quella usata non andra mai d' accordo col pistone) poi devi rettificare.
anche cambiare fasce a un 50ntino a volte si fanno danni.. sicuro che dopo sara piu affidabile?
il volano magnete ha sia regolatore che ponte a diodi, almeno i secondi cambiali so migliorati molto negli ultimi anni.
bv.
ps.. la molla no!

Su questo motore non credo si possa sostituire solo la camicia, inoltre non è più prodotto il cilindro originale con alesaggio 75 mm quindi sei costretto a metterlo da 82 mm e quindi cambiare anche pistone e testa per la modica cifra di circa 1.600 euro.