08-09-2015, 10:06
(08-09-2015, 09:49)utente non attivo Ha scritto:(08-09-2015, 08:46)Gundam Ha scritto:Grazie guadam.(08-09-2015, 08:38)utente non attivo Ha scritto: Guadam, cosa!?
Tu ho letto che ne hai provati qualcuno, come anche kermit, allora?
Io ho esperienza sui karver, ora ho un ksf5 che uso per il mio a0 da regata. Sul mio gs40 avevo il ksf2 cheusavo su un code zero e un g2.
Un g2 su cavo non lo metterei piu. Stressa la vela e la rovina rapidamente.
In due uso la calza per il mio a2, me la sono fatta fare da atn (il gfrancese chevive in california) quando il dollaro era debole e devo dire che vale tutti i soldi che ho speso ( pochi visto il cambio).
A1.5senza nulla, tanto lo uso fino a 10 nodi e quindi inpienapoppa si tira giu facilmente.
Per strambare falla esterna e ti togli ogni preoccupazione, basta avere il jibulator per evitare chela scotta finisca sotto
Preferisco profurl e bamar proprio perché il rivestimento del cavo protegge al meglio la vela.
Starei pensando anche io alla calza, più economica di certo.
Il mio problema non è l'ammainata o l'issata, il mio problema è la strambata, non credo che lacalza mi semplifichi la vita per questo, ma alla fine se 9 su 10 rischio la caramella con un g2, meglio ammainare, cambiare mura e poi reissare
Non é facile trasferire la propria esperienza e me ne rendo conto.
Ma anche con un winch elettrico che prima non avevo non ho dubbi in crociera nel preferire una calza al frullone. Basta che sia ben fatta.
Io e mia moglie ogni volta chiudiamo e riapriamo calza su nuove mura. Oramai ci abbiamo preso la mano e in crociera se perdi qualche minuto non importa a nessuno. Basta usare la vela e una volta su si viaggia come si deve

Tieni conto che ho 175 mq di a2. Con vele piu piccole é tutto piu facile.
Mi saprai dire che scelta farai e che esperienza maturerai.... Bv!

