29-09-2015, 07:20
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-09-2015, 07:22 da utente non piu' attivo.)
Ora è tutto più chiaro, diciamo che sono stati fatti diversi errori in questo tagliando:
per prima cosa è stato sbagliato il tipo di olio perché un olio più moderno può fare seri danni a un motore vecchio e comunque marino come il tuo che necessita invece di un olio più minerale e con api specifiche (trova l'olio cone le specifiche che consiglia la casa!).
Il rabbocco di liquido è l'ennesima cavolata fatta, comprail Prestone e cambia tutto il liquido.
L'elica sarà da 17, ma che marca? Sappi che quello che conta è sopratutto il passo, leggi vicino all'elica se trovi qualche numero.
Ma mi dici un attimo che barca è, di che anno è quante ore di moto ha?
per prima cosa è stato sbagliato il tipo di olio perché un olio più moderno può fare seri danni a un motore vecchio e comunque marino come il tuo che necessita invece di un olio più minerale e con api specifiche (trova l'olio cone le specifiche che consiglia la casa!).
Il rabbocco di liquido è l'ennesima cavolata fatta, comprail Prestone e cambia tutto il liquido.
L'elica sarà da 17, ma che marca? Sappi che quello che conta è sopratutto il passo, leggi vicino all'elica se trovi qualche numero.
Ma mi dici un attimo che barca è, di che anno è quante ore di moto ha?
Nel . e accelero!