07-10-2015, 06:11
(06-10-2015, 20:23)bullo Ha scritto: Kenny scherzavo, il titolo dice che stai trainando la Imarroncinichegalleggiano....:Mica vero.
Avevi la cima di poppa di sopravento sulla bitta o sul golfare in Imarroncinichegalleggiano.....
Prima si molla la cima a poppa di sinistra, sottovento poi si fa avanti col timone al centro, si molla la trappa, si torna a poppa si mette in folle si molla a poppa e si parte.
Altrimenti fai come vuoi tanto le monovre sono un'opppppinione
"Barca ferma nin governa": la Piccoletto del "traino della Imarroncinichegalleggiano...." ha2 effetti:
1- orienta la prua sopravvento
2 - imprime allo scafo una "velocità di rotazione" che arriva ad un massimo, si azzera, cambi senso (quando la prua torna sottovento), si arresta di nuovo, riprende a crescere nel senso giusto aumentando fino a poi . via così ciclicamente.
QUINDI è fondamentale scegliere bene il momento in cui liberare la cima di poppa: nella mia esperienza con la mia barca poco dopo che laprua ha iniziato ad essere "sopravvento": tenete conto che la barca ha iniziato a ruotare quando la prua era tutta sottovento.
E' questo "momento della quantità di moto" che facilita l'uscita e non tanto l'orientamento della prua.
IMHO.
