Temperatura del motore a diversi regimi costanti

[rob]

più che di numero di giri bisognerebbe guardare la potenza erogata, perché a 2000 giri in folle rispetto a 2000 giri contro mari e venti non è che il motore bruci lo stesso gasolio...
Se la potenza erogata è bassa la temperatura puo' essere più bassa, poi se si spinge si livella quando entra in azione il termostato.