Batteria tampone di emergenza

[IanSolo]

Il VHF portatile ha un raggio d'azione piuttosto ridotto rispetto al fisso con antenna in testa d'albero, questa e' la ragione per cercare di avere il fisso attivo in situazioni d'emergenza, ovviamente il portatile e' un "must" pensando al caso in cui si debba abbandonare il mezzo principale.

Per la memoria dell'autoradio l'unica (seria) possibilita' e' quella di collegare il suo filo di mantenimento (e' chiaramente indicato nelle istruzioni di installazione di ogni autoradio) direttamente alla batteria servizi saltando lo staccabatterie (con opportuno fusibile interposto) ma cio' richiede di avere un sistema di mantenimento della carica indipendente dalla rete elettrica (la corrente di banchina i saggi la scollegano in assenza di persone a bordo) quali possono essere pannelli solari o generatore eolico per evitare che certe autoradio un po' troppo "avide di corrente" producano una lenta ma dannosa scarica.
Quasi sempre le autoradio installate a bordo di mezzi nautici non hanno il collegamento descritto e tale filo e' banalmente collegato a quello di alimentazione principale, questa e' la ragione per cui aprendo gli staccabatterie si perde la memoria: quello che non si comprende e' perche' nelle autoradio (che non vengono certo regalate) non vengano utilizzate le comuni memorie "non volatili" (flash memory e simili di costo ormai infimo) in luogo delle comuni e "volatili" memorie che montano ancora (con soluzioni da considerare "arcaiche").