16-10-2007, 23:20
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da tarto
domanda:
ma 10 kg ragionevolmente a metà dell'albero (8 o 9 mt),
quanto influiscono come peso in sbandata?
sarà una domanda stupida ma da quello che si sente dire,
meno peso hai in alto meglio è
tarto
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
A livello di sbandata relativamente poco, diciamo come circa 25 kg in falchetta sottovento. Il problema vero è l'aumento del momento d'inerzia che, se non ricordo male, aumenta con il quadrato della distanza dall'asse, e che aumenta la tendenza al rollio della barca.
In pratica, dal punto di vista del momento d'inerzia, 10 kg a 9 m di altezza (diciamo 10 m dall'asse di rollio) equivalgono a circa 60 kg su un palo a 3 m di altezza sulla coperta (4 m dall'asse di rollio).
Non per niente c'è chi spende un sacco di soldi per avere l'albero in carbonio...
A te lascio il resto delle considerazioni.
BV,
Casper
domanda:
ma 10 kg ragionevolmente a metà dell'albero (8 o 9 mt),
quanto influiscono come peso in sbandata?
sarà una domanda stupida ma da quello che si sente dire,
meno peso hai in alto meglio è
tarto
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
A livello di sbandata relativamente poco, diciamo come circa 25 kg in falchetta sottovento. Il problema vero è l'aumento del momento d'inerzia che, se non ricordo male, aumenta con il quadrato della distanza dall'asse, e che aumenta la tendenza al rollio della barca.
In pratica, dal punto di vista del momento d'inerzia, 10 kg a 9 m di altezza (diciamo 10 m dall'asse di rollio) equivalgono a circa 60 kg su un palo a 3 m di altezza sulla coperta (4 m dall'asse di rollio).
Non per niente c'è chi spende un sacco di soldi per avere l'albero in carbonio...
A te lascio il resto delle considerazioni.
BV,
Casper
