06-11-2007, 19:20
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da vento forza10
Moitessier navigava con un impianto elettrico formato da una lampadina alimentata da una batteria
Altri hanno barche di 10 ml con più attrezzature elettriche di un appartamento attrezzato.
Dice bene Enzo Vr: ciascuno ha le sue esigenze
Per quanto mi riguarda credo di avere trovato il giusto equilibrio tra confort e semplicità dell’impianto
. Non ho boiler, pimer, fornetto elettrico, salpa ancore, radar e TV. Con una lampadina quasi in centro dinette illumino praticamente tutta la cabina (tranne il wc), anche se poi ogni cuccetta ha pure la sua lucetta autonoma (a me piace cmq la penombra 
). Il frigo lo accendo raramente (ma ora, con l’impianto 220V, lo sfrutterò ovviamente di più). Il VHF fisso non l’ho mai acceso poichè sinora è sempre bastato quello portatile. Idem per il GPS (che, tra l’altro, accendo solo ogni tanto per verificare se il punto stimato è esatto). C’è il pilota automatico (un Autohelm 1000 che invece uso abbastanza) e l’autoclave (che uso nei limiti dei 100 lt dei serbatoi). Per la fonda uso la tradizionale lampada a petrolio antivento. Fino ad ora una batteria servizi da 100 A è bastata, anche se, ovviamente, in certi momenti occorre tirare un po’ la cinghia.
Trovatemi un buon caricabatterie ad un prezzo onesto e credo che sarò a posto (almeno con questa barca e per l’uso che ne faccio)
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Per questo tipo di profilo, credo che faccia bene a risparmiarti i soldi per la batteria al gel.
Se non hai nuove esigenze particolari (e non hai intenzione di accendere meno spesso il motore, o di scuffiare spesso), ti conviene limitarti a restare sulla 100 Ah normale, con cui ti sei trovato bene.
Moitessier navigava con un impianto elettrico formato da una lampadina alimentata da una batteria
Altri hanno barche di 10 ml con più attrezzature elettriche di un appartamento attrezzato.
Dice bene Enzo Vr: ciascuno ha le sue esigenze
Per quanto mi riguarda credo di avere trovato il giusto equilibrio tra confort e semplicità dell’impianto
. Non ho boiler, pimer, fornetto elettrico, salpa ancore, radar e TV. Con una lampadina quasi in centro dinette illumino praticamente tutta la cabina (tranne il wc), anche se poi ogni cuccetta ha pure la sua lucetta autonoma (a me piace cmq la penombra ). Il frigo lo accendo raramente (ma ora, con l’impianto 220V, lo sfrutterò ovviamente di più). Il VHF fisso non l’ho mai acceso poichè sinora è sempre bastato quello portatile. Idem per il GPS (che, tra l’altro, accendo solo ogni tanto per verificare se il punto stimato è esatto). C’è il pilota automatico (un Autohelm 1000 che invece uso abbastanza) e l’autoclave (che uso nei limiti dei 100 lt dei serbatoi). Per la fonda uso la tradizionale lampada a petrolio antivento. Fino ad ora una batteria servizi da 100 A è bastata, anche se, ovviamente, in certi momenti occorre tirare un po’ la cinghia.Trovatemi un buon caricabatterie ad un prezzo onesto e credo che sarò a posto (almeno con questa barca e per l’uso che ne faccio)
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Per questo tipo di profilo, credo che faccia bene a risparmiarti i soldi per la batteria al gel.
Se non hai nuove esigenze particolari (e non hai intenzione di accendere meno spesso il motore, o di scuffiare spesso
), ti conviene limitarti a restare sulla 100 Ah normale, con cui ti sei trovato bene.