23-11-2007, 21:03
il maggiore problema del gennaker sotto raffica dovrebbe essere
il carico sull'albero, che aumenta di molto. Il bompresso orientabile
serve soprattutto a potere scaricare il genny con una modesta lascata,
avendo la vela murata piu' sopravvento. il bompresso non orientabile
da questo punto di vista e' comunque migliore del murare in prua,
strambata a parte. Penso che molti gennaker siano dimensionati male, il
mio per primo, ma finche' non sappiamo dove e' murato esattamente
siamo da principio a capo.
ciao
il carico sull'albero, che aumenta di molto. Il bompresso orientabile
serve soprattutto a potere scaricare il genny con una modesta lascata,
avendo la vela murata piu' sopravvento. il bompresso non orientabile
da questo punto di vista e' comunque migliore del murare in prua,
strambata a parte. Penso che molti gennaker siano dimensionati male, il
mio per primo, ma finche' non sappiamo dove e' murato esattamente
siamo da principio a capo.
ciao
