ALPA - IT - ALPA 6.70

[Napoli]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da easysail
Il fatto che il motore sia dietro l'asse del timone non ne limita notevolmente la manovrabilità a motore?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Non sono un esperto ma a prer mio... potrebbe valer per un entrobordo non per il fuoribordo (credo che l'alpa abbia il fb, vero?)
Infatti il fuoribordo brandeggia molto ed è utile averlo all'estremità (sempre che non lo si tenga bloccato e si manovri con il timone)
Con l'EB invece è importante che la massa d'acqua che viene spostata dall'elica vada ad urtare la pala del timone poiché a bassissime velocità (in manovra) aiuta a dare un minimo di direzionalità.
Naturalmente anche con FB fisso sarebbe utile che la massa smossa dall'elica potesse sbattare sulla pala del timone...