17-01-2008, 19:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-01-2008, 19:48 da viva.la.nutella.)
Ciao,
io ti posso dire la mia in qualità di possessore di un Bavaria 32 della serie precedente a quella attuale.
Se non ti aspetti una barca da regata, il Bavaria ti darà sicuramente delle soddisfazioni, al pari delle altre barche di grande serie francesi (leggi beneteau e janneau).
In più, secondo me, i Bavaria hanno una qualità migliore dell'impiantistica, specie impianto elettrico ed idraulico, che sono davvero fatti a regola d'arte.
Su una barca nuova tieni in conto che dovrai passare qualche tempo a sistemare le piccole imperfezioni di assemblaggio... sai, la mano d'opera costa e quindi qui si vedono le pecche maggiori.
Ma questo vale sia per i Bavaria, sia per le francesi che per i cantieri più blasonati (leggevo Comar su questo thread... avrei da raccontarvi delle cose...).
Forse gli Hallberg Rassy sono esenti da questi vizietti, ma considera anche che costano almeno il doppio!
Devo dire, per la verità, che i modelli attuali di Bavaria sono peggiorati rispetto alle serie 2002. Li ho visti al Salone di Cannes a settembre: hanno diminuito il numero di stipetti interni, la finitura dei legni è peggiorata, hanno anche messo un armadietto sul tavolo da carteggio in finto legno: è fatto di una plasticaccia orribile colorata di marrone.
Beh, non possiamo pretendere da questi tedeschi che abbiano anche il gusto estetico, no?
P.S.
Per quanto riguarda le prestazioni:
con la mia fino a 5 nodi di reale è meglio che accenda il motore, ma con 8, sempre di reale, a 60 gradi faccio 5 nodi, che diventano 6 quando il vento arriva a 10 nodi.
Considera che è un 10 metri, eh?
io ti posso dire la mia in qualità di possessore di un Bavaria 32 della serie precedente a quella attuale.
Se non ti aspetti una barca da regata, il Bavaria ti darà sicuramente delle soddisfazioni, al pari delle altre barche di grande serie francesi (leggi beneteau e janneau).
In più, secondo me, i Bavaria hanno una qualità migliore dell'impiantistica, specie impianto elettrico ed idraulico, che sono davvero fatti a regola d'arte.
Su una barca nuova tieni in conto che dovrai passare qualche tempo a sistemare le piccole imperfezioni di assemblaggio... sai, la mano d'opera costa e quindi qui si vedono le pecche maggiori.
Ma questo vale sia per i Bavaria, sia per le francesi che per i cantieri più blasonati (leggevo Comar su questo thread... avrei da raccontarvi delle cose...).
Forse gli Hallberg Rassy sono esenti da questi vizietti, ma considera anche che costano almeno il doppio!
Devo dire, per la verità, che i modelli attuali di Bavaria sono peggiorati rispetto alle serie 2002. Li ho visti al Salone di Cannes a settembre: hanno diminuito il numero di stipetti interni, la finitura dei legni è peggiorata, hanno anche messo un armadietto sul tavolo da carteggio in finto legno: è fatto di una plasticaccia orribile colorata di marrone.
Beh, non possiamo pretendere da questi tedeschi che abbiano anche il gusto estetico, no?
P.S.
Per quanto riguarda le prestazioni:
con la mia fino a 5 nodi di reale è meglio che accenda il motore, ma con 8, sempre di reale, a 60 gradi faccio 5 nodi, che diventano 6 quando il vento arriva a 10 nodi.
Considera che è un 10 metri, eh?
Autore del Blog Della Vela www.blogdellavela.it